ADAC test letných pneumatík v rozmere 205/55R16 v roku 2021

Tentokrát v teste letných pneumatík ADAC: 15 súčasných modelov s rozmerom 205/55 R16, ktoré sú najpredávanejšie v Nemecku, pre mnoho kompaktných vozidiel od Audi A3 po VW Golf. Celkový výsledok je tentokrát pozitívny - a napriek tomu testeri ADAC zažili niekoľko prekvapení.

Na čele sú Continental, Semperit a Bridgestone

Veľké rozdiely v opotrebovaní

Spodný riadok: protektorovaná pneumatika

Ak v noci nie je mráz a teploty konečne stúpnu na dvojciferné plus stupne: Potom je čas s dobrou priľnavosťou prezuť späť na letné pneumatiky. Ale ktorá pneumatika je najlepšia? Odpoveď dáva test pneumatík ADAC, tentokrát pre veľmi obľúbený rozmer 205/55 R16 v rýchlostnej triede V do 240 km / h.

Výsledok: z 15 testovaných modelov bol celkový výkon troch modelov hodnotený ako „dobrý“, jedenásť pneumatík ako „uspokojivé“ a jedna pneumatika s hodnotením „dostatočný“. Po tabuľke so známkami a individuálnymi hodnoteniami nájdete silné a slabé stránky modelov v porovnaní - a veľkou témou je tentoraz opotrebenie.

Tri veľmi dobre vyvážené pneumatiky dosiahli celkové hodnotenie „dobré“, a preto sú obzvlášť odporúčané.

Continental PremiumContact 6 poskytuje dobrý celkový balík a je obzvlášť pôsobivý na mokrej vozovke: v kritériu mokrej manipulácie získal zďaleka najlepšie hodnotenie. V porovnaní s najlepším však ukazuje o niečo vyššiu spotrebu paliva.

Všestranný je aj Speed-Life 3 od Semperit, druhej značky Continental. Aj keď je to na mokrom mierne horšie, prekonáva PremiumContact 6, pokiaľ ide o valivý odpor, teda spotrebu paliva.

Bridgestone Turanza T005, ktorý je dobrý na mokrej vozovke, zaujme na suchu aj krátkymi brzdnými dráhami. Ďalšou z jeho silných stránok je nízky valivý odpor.

Testovacie vozidlo pre veľkosť 20. rokov: VW Golf VII

Suchý povrch vozovky: kedy začína hraničná oblasť?

GoodYear EfficientGrip Performance 2 práve minul celkové hodnotenie „dobré“: Aj keď boduje s krátkymi brzdnými dráhami a dobrou ovládateľnosťou na mokrej vozovke, pri jazde na suchej vozovke vykazuje mierne slabiny - a preto sa znížil na „Uspokojivé“ v celkovom hodnotení. Medzi jeho silné stránky patrí vysoká odolnosť proti opotrebovaniu - ale o tom nižšie.

Kórejčan Kumho Ecsta HS51 zaujme pevnou odolnosťou proti aquaplaningu: na ceste zaplavenej vodou sa vznáša len veľmi neskoro. Na druhej strane pri pohybe prehltne málo energie: v porovnaní s tým ušetrí najviac paliva. Na druhej strane vykazuje slabiny na suchom asfalte, najmä pokiaľ ide o manipuláciu, nezdá sa to presné.

Petlas Imperium PT515 z Turecka je viditeľný na suchej vozovke z hľadiska bezpečnosti jazdy s malou bočnou tuhosťou a slabými vlastnosťami priľnavosti - a je preto znehodnotený. Ani za mokra nedokáže Petlas presvedčiť relatívne dlhými brzdnými dráhami a slabinami v ovládaní.

Mokrá cesta: brzdné skúšky na koľajniciach

Alnac 4G materskej značky Vredestein, spoločnosť Apollo, sa pokúša o vyváženie medzi kritériami pokožky „mokrá“ a „suchá“, ale chýba mu verdikt „dobrý“ v oboch disciplínach a je znehodnotený aj kvôli výkonu na mokrej vozovke.

Na druhej strane Hankook Ventus Prime 3 K125 je otvoreným špecialistom na sušenie: Môže byť ovládaný obzvlášť precízne a ponúka najvyššiu úroveň adhézie, ale vďaka slabšej manipulácii na mokrom povrchu dosahuje lepší výsledok.

Mokrá manipulácia stojí Fulda EcoControl HP 2 od skupiny GoodYear tiež cenné body, ale rozhodne môže presvedčiť o opotrebovaní a spotrebe paliva. Tieto ekonomickejšie kritériá sú tiež silnou stránkou modelu Advantage od dcérskej spoločnosti Michelin BFGoodrich, ktorý zaujme aj na suchých cestách s krátkymi brzdnými dráhami. Testeri ADAC však potvrdili zlú úroveň priľnavosti za mokra a výraznú stratu síl v zákrutách pri akcelerácii a brzdení.

Znehodnotenie v dôsledku opotrebenia

Toto je predpokladaný počet kilometrov testovaných pneumatík

Tri modely Maxxis Premitra 5, Nokian Wetproof a Pirelli Cinturato P7 C2, vykazujú dobré a vyvážené vlastnosti za sucha aj za mokra, sú však znehodnotené z dôvodu ich relatívne vysokého opotrebenia, čo je nedostatok najmä pre častých vodičov z ekologického a ekonomického hľadiska. vyhliadka. Tieto pneumatiky však môžu byť odporúčaním pre vozidlá s veľmi nízkym počtom najazdených kilometrov ročne.

Obrázok ukazuje, aké veľké boli tentokrát rozdiely v teste opotrebenia: Nokian dosiahol hranicu opotrebenia na takmer 24 800 kilometroch, zatiaľ čo pneumatika GoodYear EfficientGrip Grip Performance 2 môže za rovnakých podmienok najazdiť viac ako dvakrát toľko kilometrov, konkrétne 55 300 kilometrov .

Iba postačujúce: protektorovaný

King Meiler Sport 1 sa ako jediná protektorovaná pneumatika presadila proti 14 novým pneumatikám. Šetrí cenné suroviny, pretože pri protektorovaní opotrebovanej pneumatiky stačí iba nový dezén od pätky k pätke. Ako však ukazuje celkový výsledok, Sport 1 nemôže držať krok s konkurenciou, ktorá je tu testovaná.

V disciplíne na suchu je brzdná dráha druhá najdlhšia v teste. A aj na kurze manipulácie sa pneumatika správa nekonzistentne, najmä pri vyšších teplotách: pri odbočovaní do zákruty reaguje oneskorene a nepresne, pri všetkých jazdných manévroch sa rýchlo dosiahne hranica záberu. Za mokra necháva King Meiler veľa pružín, ktoré majú len mierne vlastnosti pri brzdení a zatáčaní s aquaplaningom, ako aj pri hubovitom a nepresnom zaobchádzaní.

Prehľad vozidiel v rozmere 205/55 R 16 V

Nasledujúce modely vozidiel (a mnohé ďalšie) môžu byť - v závislosti od motora a vybavenia - vybavené tu testovanou veľkosťou pneumatík.

Alfa Romeo               Giulietta

Audi                          A3                    

BMW 1er, 2er, 3er

Citroën                C3, C4, C4 Cactus                    

Dacia                     Logan, Sandero                    

Fiat                    500L, Tipo                    

 Ford                 C-Max, Grand C-Max, EcoSport, Focus

 Honda         Civic

 Hyundai                 i30, Ioniq, ix20

 Kia                 Carens, Cee’d, Soul, Venga

Výber v rozmere 205/55R16 je obrovský. V každom prípade Vám odporúčame  poradiť si s Vašim predajcom pneumatík. Samozrejme sme Vám k dispozícii aj my na telefónnom čísle 0905/30 40 51 prípadne mailom na info@gumywebshop.sk . 

Tento článok bol vytvorený na základe testu ADAC Nemecko z officiálnej stránky nemeckého autoklubu. Ak Vám to páčilo, prosím zdielajte to medzi svojimi známymi na Facebook-u.